Как было отмечено выше, в цепную силовую передачу входят передняя и задняя передачи.
Передняя передача передает крутящий момент от двигателя через сцепление в коробку передач. Крутящий момент может передаваться с помощью цепной или шестеренчатой передач.
Цепные передние передачи в зависимости от условий защиты и смазки цепи подразделяют на:
а) открытые;
б) снабженные кожухом, предохраняющим цепь от попадания пыли и грязи;
в) работающие в масляной ванне.
При открытой цепной передаче цепь смазывают из масленки для жидкой смазки или проваривают в масле с графитом. От пыли и грязи цепь не защищена.
Вследствие значительных окружных скоростей, цепи не защищенные от пыли и грязи, быстро изнашиваются. Поэтому на современных мотоциклах открытая цепная передача применяется крайне редко, і акая передача установлена на последних моделях гоночных мотоциклов Нортон.
Для защиты цепи от попадания пыли и грязи переднюю цепную передачу закрывают кожухом. Однако кожух не является полностью герметичным и масляная ванна отсутствует. Цепь смазывается также, как и при открытой цепной передаче.
Цепные передачи открытую и с негерметичным кожухом — применяют тогда, когда картеры двигателя и коробки передач выполняют раздельно; при этом натяжение цепи регулируют, перемещая картер коробки передач.
Для повышения срока службы цепной передачи на большинстве современных мотоциклов применяют переднюю цепную передачу, работающую в масляной ванне. Масляная ванна надежно защищает цепь от пыли и грязи, а также обеспечивает хорошую смазку трущихся поверхностей цепной передачи.
Повышение числа оборотов коленчатых валов мотоциклетных двигателей до 7000 в минуту (при максимальной мощности) вызвало увеличение окружных скоростей цепей, что значительно снизило срок их службы. Поэтому на ряде современных дорожных и большинстве гоночных мотоциклах крутящий момент от двигателя к коробке передается шестеренчатыми передачами.
К преимуществам шестеренчатой передней передачи относятся: значительно больший срок службы и возможность при тех же габаритных размерах иметь большее передаточное число. Это позволяет снизить окружную скорость цепи задней передачи, т. е. повысить срок ее службы.
