На дороге было по-московски много грязи, но это не мешало. щетки и обмыв работают очень эффективно. Правда, на мой взгляд для наших условий было бы неплохо иметь сзади какие-то аэродинамические устройства, уменьшающие попадание грязи на заднее стекло — чтобы заднюю щетку нужно было устанавливать только при очень плохой погоде, не рискуя «потерять» ее, оставив машину даже на короткое время без присмотра.
Пульт управления предпусковым подогревателем Вебасто расположен слева от рулевой колонки.
Потенциал повышенного трения, установленный в заднем мосту, позволяет уверенно двигаться и по чистому льду. Автомобиль полностью оправдал наши ожидания, основанные на изучении заводской инструкции.
Завершаем «внедорожное» тестирование. По ходу дела помогаем какому-то Москвичу выбраться из снежного плена. Останавливаемся, чтобы более подробно ознакомиться с другими возможностями нашего Паджеро. Обращает на себя внимание устройство, облегчающее жизнь владельцам автомобилей зимой - предпусковой подогреватель фирмы Webasto. Он снабжен догревом. Если вы цените свою безопасность, то на дверях в квартиру экономить не стоит.
Автомобиль рассчитан на перевозку семи пассажиров, двое из которых располагаются в задней части кузова на откидных сиденьях. Задняя часть кузова легко может трансформироваться в большой грузовой отсек объемом 2,7 куб. м. В полу имеется несколько откидных ушек для крепления груза. Также легко сзади создаются спальные места из среднего и двух задних сидений, которыми можно пользоваться на ходу. В передней части салона расположены несколько емкостей для хранения разных мелочей. Задние сиденья снабжены откидными подлокотниками, в которых сделаны углубления. Сидящие сзади пассажиры могут выбирать комфортную температуру по своему усмотрению: в их распоряжении «собственная» печка. А смонтированное в задней двери место для инструментов делает этот скромный набор всегда доступным.
