Судя по протектору, их можно смело назвать зимними. Обратите внимание на отверстия для установки шипов. Веющие автомобилестроительные фирмы уделяют огромное внимание подбору покрышек для своей проекции. Более того, для самых дорогих и престижных моделей нередко разрабатываются и специальные шины. Отечественная же автомобильная обувка представлена, увы, очень скромно и, как правило, уже морально устаревшими моделями. Но, возможно, именно в силу нашей бедности у этих шин есть одно преимущество—это универсальность. Разработчики, очевидно, учли, что если западные водители не задумываясь меняют летние шины на зимние с наступлением холодов, то большинство наших сами приспосабливаются к изменениям в поведении автомобиля на скользкой дороге, компенсируя потерю надежного сцепления с дорогой водительским мастерством, а зачастую просто отвагой или известным всем русским «авось».

В последнее время с европейских свалок к нам забрасывают партии уже изрядно поношенных покрышек ведущих шинных фирм, но в большинстве своем эта резина —летняя и предназначена для движения по асфальто-бетонным покрытиям. На льду сцепные свойства таких покрышек пропадают почти полностью, и новоиспеченный владелец «престижной» резины может попасть в очень неприятные ситуации. Если вы хотите сэкономить можно купить шины бу. Ассортимент продукции представлен лучшими брендами Европы и отличается высоким качеством.

Новые же зимние покрышки ведущих фирм (Michehn, Goodyear, РтгеШи т.д) многим не по карману. Именно по этой причине мы заинтересовались английскими шинами фирмы Monarch Ltd Они производятся по технологии, связанной со вторичной переработкой отработавших шин. В результате покрышки становятся значительно дешевле «чистокровных». В то же время они обладают весьма высокими потребительскими свойствами, что в сочетании с относительно малой ценой привлекает все больше покупателей во всем мире.