По итогам первой половины марафонской дистанции Кубка мира ясно одно: обойти в этом сезоне “Мицубиси” в зачете заводов-изготовителей нереально. А вот шансов стать обладателем Кубка в зачете пилотов у Шинозуки остается все меньше и меньше.
После нового поражения он отстает от Шлессера на 24 очка. Вырваться вперед японец сможет, лишь совершив почти невозможное. Ему необходимо выиграть бажи в Португалии, Испании и главный автомарафон сезона - сверхсложную гонку “Мастер-ралли”, которая пройдет в сентябре-октябре. Проливной дождь и туман не стали помехой для Александра Потапова из команды “Газпром”, на равных боровшегося за победу с вице-чемпионом мира 1989 г. итальянцем Алессандро Фьорио. Только поломка двигателя его “Форда” смогла остановить москвича, лидировавшего в первый день соревнований. После схода Потапова пилоту “конюшни” “Джолли клаб” ничего не оставалось, как спокойно довести дело до победы. С результатом 3:14.07 “Форд Эскорт” Фьорио стал на финише “Албены” первым, опередив точно такую же машину одноклубника Николы Кальдани. Проиграв победителю на 322 километрах дистанции 2 мин 57 с, третье место в Болгарии занял россиянин Сергей Балдыков из команды “Александров-ралли”, осваивавший новую для себя “Субару Импреза WHC”.
После трех “двадцаток” в чемпионате лидирует итальянец Андреа Даллавилла, имеющий в своем активе 540 очков. Вторым идет его земляк Джанфранко Куни- ко (464). Фьорио и француз Жиль Паниц- ци набрали по 400 очков и делят третье- четвертое места. Следующий этап европейского первенства с коэффициентом 20, на котором также выступят наши пилоты, состоится в середине июня в Польше.
