Аккумуляторы увеличенной мощности Insight расположены в нише под полом багажника - так что можно в полной мере использовать потенциал вместительного багажника. А это хороший аргумент в деле превращения гибрида из экзотической игрушки в автомобиль, рассчитанный на массового потребителя.

Бешенно мечутся по стеклу «дворники», еле справляясь с буйством стихии. С неба льет как из ведра - давно не было такого на миланщине. Предстоит напряженная гонка на залитой водой трассе: свет фар отражается на асфальте, за машиной тянется длинный шлейф водяной пыли - приятнее всего будет тому, кто едет первым. Двум остальным приходится держаться на очень близкой дистанции, если они не хотят сдаваться без боя, так что видимость у них, как говорят летчики, близка к нулевой.

Volkswagen Scirocco уверенно проходит поворот за поворотом, не сбавляя темпа пролетает ракетой от длинной дуги к «эске». Он настолько легок в управлении, что поневоле начинаешь приписывать эту заслугу себе: мол, неплохо я управляюсь с автомобилем. Хотите, чтобы ваш автомобиль выделялся в потоке? Закажите наклейки на машину по доступным ценам.

Садясь в Scirocco, замечаешь, что его крыша не настолько низкая, чтобы пассажиры начали страдать клаустрофобией. В салоне все на своем месте. Щиток приборов с парой больших и двумя маленькими циферблатами совсем не похож на «гольфовский». Отделка идеальная, материалы очень добротные – полюбить холодный стиль VW дано не каждому, но еще тяжелее найти повод для придирок. Салон получился не таким тесным, как можно ожидать, - на заднем ряду два кресла со складными спинками, где легко усядутся взрослые пассажиры, но свободное пространство для ног ничтожно мало. Спортивное кресло приятно облегает тело - пару секунд на настройку, и можно отправляться в путь.

Scirocco относится к тому типу автомобилей, которые во всех ситуациях вызывают на лице водителя блаженную улыбку удовольствия. Даже в городе к нему не возникает претензий - двигатель откликается молниеносно и обладает эластичностью электромотора.